伝統的なフランス風ツーリング車の雰囲気を最大限に残しつつ、最新の現行パーツを使った「ゆっくりと快適に旅するための自転車」。それが、当店オリジナルデザインのツーリング車、「アプレ」です。世代によっては懐かしい、ちょっとレトロな雰囲気のデザインは、ロードバイクとはまた違った、風景に馴染むテイストを持っています。
「ロードバイク」や「MTB」と何が違うの? そんな風に感じる方もおられるかもしれません。もっとも大きな違いは「目的」です。大雑把に言えば、ロードバイクなら「速く走ること」、MTBなら「悪路の走破性」、ツーリング車は「長く快適に走ること」が主目的。同じ自転車ですが、目的が違うとフレームのカタチや使うパーツが違ってきます。
すでにスポーツタイプの自転車に乗っている方から、長時間乗っていると「お尻が痛くなる」「肩が痛くなる」「腰が痛くなる」なんて悩みを聞くことがあります。 アプレは、「長く快適に走ること」を優先して考えられた、旅をサポートするツーリング車。もし、あなたの目的が「自転車ツーリング」で、速く走ることが一番の目的ではないし、とんでもない悪路を走破したい、というのでないのなら、それらの悩みはアプレに乗ることで少し改善される……かもしれません。
一番重要なホイール(タイヤ)からギヤ比構成まで、自転車ツーリング歴40年以上、自転車ジャーナリストとしても活躍する店主・大前の経験に基づいたチョイスされています。さらに、国内でハンドメードされるクロモリ鋼を用いたフレームは、事故や雨ざらしなど特別なことがない限り、一生乗り続けることができます。長く大切に乗っていただけるように、当店では10年ごとにオーナーにフル・メンテナンスのご案内を差し上げます。
自転車にサイズがあることをご存知ですか? スポーツ用の自転車の世界では当たり前のことですが、自転車には身体に合ったサイズというものがあります。大きすぎても、小さすぎても、身体に負担がかかってしまうのです。「自転車で何十キロも走るなんて、信じられない!」そんな風に感じる方もいるかもしれません。けれど、身体にぴったり合った自転車なら、思いがけないほど楽に、遠くまで走ることができます。
自転車のサイズは、よく量販店のチラシ等で26とか27と呼んでいますね。それは、車輪の直径(単位はインチ)のことで、アプレ・スタンダードは26インチ相当の650Bという車輪を基本にフレームを設計しています。量販店で売られているシティサイクルの多くは、フリーサイズ。あるいは、限られたサイズ展開です。サドルなどの高さを調整して、手足が届けばOK! なんてことも少なくありません。
本来、自転車は脚や上半身の長さなどによって適正なサイズが分かれ、適切なサイズの自転車に乗るほうが身体に負担がかかりません。本当に身体に負担のかかりにくい自転車を目指すなら、もう少し丁寧にサイズのことを考える必要があります。アプレ・スタンダードは、体格に応じて2cm刻みで6種類のフレームをご用意しています。
※上記の表はあくまでも目安です。詳しくはご来店のうえご相談下さい。
ツーリングの途中で出合う「いろ」を基本に、フレームカラーをご用意しました。あなた好みの色に、フレームを染めてくださいね。
※カラーオーダーも可能です。
ルネ・エルスやアレックス・サンジェなど、フランスの名だたるオーダーメード工房では、用途に応じて細分化されたオリジナルの自転車が生み出されてきました。もちろん、用途に応じてタイヤの太さやキャリアの大きさなどを変更し、それぞれの用途や目的に応じて作られていたのです。
「アプレ・スタンダード」は、お客様の走り方や好み、そしてご予算に合わせて、細かく仕様を決めていくセミオーダーのツーリング車。先人たちが築き上げたオーダーメードのスタイルを継承しつつ、新しい知識を盛り込むことでより快適な走りをお約束する、現代のツーリング車なのです。アプレとは、フランス語で「後へ」といった意味を持ちます。先人のスタイルの「後へ」続き、新しい自転車ツーリングのスタイルを提案していく。「アプレ」には、そんな願いも込められています。
仕様/アプレ・スタンダード/グランボア・リエール650×36B/シマノ・クラリス/サンエクシード+TA44×26/ブルックス・B-17/本所・H47/7mmフロントキャリア
仕様/アプレ・スペシャル/グランボアタイヤ/サンエクシードの変速機/ブルックスもしくはイデアルサドル/本所泥除け/日東ハンドルなど
※仕様は予告なく変更する場合がございます。上記の仕様をベースにしてパーツを変更することも可能です。